DATA

DESCRIÇÃO                                                          

A COMUM elaborou uma LISTA DE MATERIAIS EM FALTA na dita zona A2 e enviou à JFA+CMVFX, dando conhecimento do que falta colocar / arranjar  pelo promotor, antes que a CMVFX rececione a A2.

Julgamos assim, defender o que é público, impedindo também que seja a CMVFX a suportar futuros custos com mobiliário urbano / árvores, etc

 O promotor da urbanização está a pouco e pouco a fazer o trabalho - DEMORA - mas vai fazendo ! *AGUARDEMOS MELHORES DIAS*

CMVFX respondeu que a receção da Malva Rosa já está a ser feita. a CMVFX tem analisado a situação com promotor e tem-se avançado. Zona A2 está já a ser avaliada e poderá ser tomada brevemente.

RESOLVIDO

Venda ilegal de viaturas em espaço público,no estacionamento de terra batida existente na junção da ENº10 e a Rua Coronel Pedro Fava Ribeiro de Almeida.

PSP VFX respondeu que após averiguação, apuraram que as viaturas se encontram estacionadas em propriedade privada não urbanizada pertença da Obriverca. Embora algumas viaturas ostentem nºs de telefone afixados nos vidros, indiciando que estão à venda, a PSP está impedida de aplicar o código da estrada, porque o referido local não se enquadra nos previstos naquela legislação, em virtude de não ser via de comunicação terrestre nem parque de estacionamento. Ficou o compromisso de acompanhar o problema e encontrar uma solução.

A COMUM contactou a Obriverca, dando conhecimento deste problema e a pedir uma intervenção desta no sentido de  reclamar a ocupação ilegal da sua propriedade privada.

AGUARDAMOS resposta da Obriverca

CMVFX reavaliou a nossa proposta e respondeu:

Expediente 694/30-05-2012

 " 1.O passeio existente garante a circulação com segurança dos peões, pois permite a visibilidade da totalidade da via por partes destes, assim como dos condutores...o percurso atual representa apenas mais 17 metros no percurso, que se traduzem em cerca de 30 segundos...Quanto ao estado degradado de alguns troços deste passeio, JÁ ESTÃO A TOMADAS DILIGÊNCIAS PARA SE PROCEDER ÀS RESPETIVAS REPARAÇÕES, ASSIM COMO O REPOSICIONAMENTO DE ALGUMA SINALIZAÇÃO VERTICAL QUE POSSA ESTAR A CAUSAR EVENTUAIS TRANSTORNOS À NORMAL CIRCULAÇÃO DE TRANSEUNTES

2.A colocação do atravessamento solicitado (pela COMUM)) implicaria uma alteração substancial no projeto, e portanto custos acrescidos não considerados na presente empreitada, uma vez que:

a) A modelação teria que ser anulada para permitir a plena visibilidade dos peões, no atravessamento, associada aos requisitos de segurança, por parte dos automobilistas;

b) Teria de se proceder à implementação de barreiras dissuadoras de atravessamento espontâneo em ambas as extremidades do mesmo;

c) A diferenciação de cota existente no atravessamento solicitado, origina um passeio com cerca de 7% de inclincação, o que implicaria, à luz da legislação vigente a colocação de corrimãos"

COMUM - notas finais:

Compreende-se a dificuldade de alterar o projeto e o aumento de custos com uma alteração destas, no entanto, consideramos que era uma mais valia ligar diretamente os dois pontos.

Ficamos satisfeitos, que a nossa proposta tenha contribuido para estudar esta opção e que se venha a atuar na reparação do buraco ali existente e que já fora reclamado, e que se alterem a localização de dois sinais de trânsito, permitindo assim a circulação de cadeiras de rodas.

TERMINADO

Resolvido-PSP informou ter montado plano geral para estes casos.

Resolvido

comissão fez a sua parte

Resolvido

,exceto em alguns locais.

Dos 5 Parques Infantis existentes, só 1 tem:  mobiliário infantil e não tem as condições mínimas previstas por lei, nomeadamente o quadro com informações de telefone de SOS / inexistência de limpeza e falta de manutenção das portas de entrada

Inexistência de limpeza por parte da JFA e CMVFX

Várias reclamações

à JFA e CMVFX

Resolvido

Não cumprimento do Plano de Pormenor da Urbanização e falta de sinalização horizontal (exemplos:pintar passadeiras,colocação de estruturas de limitação de velocidade,PINS a delimitar estacionamento abusivo,lombas para reduzir velocidade dos automóveis ou outras) e colocação de sinalização vertical em toda a urbanização.

Resolvido, exceto o s PINS  e as lombas